氣動止回閥就是借助壓縮空氣驅動的閥門。
氣動閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作氣法，
在當前市場經濟環境里是不完善的。
氣動止回閥通用要求
1、生產的氣動閥規格及類別，應符合管道設計文件的要求。
2、氣動閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。
3、氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
4、氣動閥制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。
氣動止回閥材質
1、閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2、閥桿材質，力求不銹鋼閥桿（2CR13），大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
3、螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
4、閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
5、密封面的材質：
①氣動閥門類別不一，密封方式及材質要求不一；
②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明；
③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據；
④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能；嚴禁摻用再生膠。
6、閥軸填料：
①由于管網中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；
③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；
④填料若需更換，氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
氣動止回閥變速傳動箱
1、箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。
2、箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
3、箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需專用工具才可作業。
4、傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。
5、變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
6、箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
氣動止回閥的操作機構
1、氣動閥門操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2、由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。
3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，很大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動閥門啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。
5、氣動閥門啟閉程度的顯示盤
①氣動閥門啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目
②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
4.6若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。
氣動止回閥的性能檢測
1、閥門某一規格批量制造時，應委托權威性機構進行以下性能的檢測：
①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；
②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；
③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。
2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：
①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；
②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。
氣動止回閥的內外防腐
1、閥體（包括變速傳動箱體）內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環氧樹脂，厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環氧漆。
2、閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。
3、閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求，應有相應權威的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。
氣動止回閥包裝運輸
1、閥門兩側應設輕質堵板固封。
2、中、小口徑閥門應以草繩捆扎，并以集裝箱方式運輸為宜。
3、大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝，以免運輸過程中碰損。
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